| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 奇瑞 | QQ3 | F11A | 1.1L | 39 | 4 | 汽油 | 2003/06/01 | |
| 江淮 | 悦悦 | DAK10A | 1.0L | 50 | 4 | 汽油 | 2010/12/01 | |
| 铃木(昌河铃木) | 北斗星 | DA465Q | 1.1L | 37 | 4 | 汽油 | 2003/01/01 | 2004/07/01 |
| 铃木(昌河铃木) | 奥拓 | F8B;JL360Q | 0.8L | 27 | 3 | 汽油 | 1992/01/01 | 2008/08/01 |
| 铃木(昌河铃木) | 奥拓 | JL368Q | 0.8L | 29 | 4 | 汽油 | 1993/11/01 | 1996/06/01 |
| 铃木(昌河铃木) | 奥拓 | JL368Q3 | 0.8L | 27 | 3 | 汽油 | 1990/02/01 | 1994/05/01 |
| 铃木(昌河铃木) | 奥拓 | K10B | 1.0L | 48 | 3 | 汽油 | 2009/07/01 |
汽车上的温度传感器因车型不一样，检测的目的和检测的范围不一样，其数量、使用的类型也不同。实际应用的温度传感器主要有热敏电阻式、热电阻式和热电偶式三种。其中，热敏电阻式温度传感器由于灵敏度高、结构简单、价格低廉、信噪比较高等优点,所以在汽车上运用较广。
温度传感器按其电阻特性分为：
1）NTC(电阻阻值随温度的升高而减小）
2）PTC（电阻阻值随温度的升高而升高)
400-601-3356
